Het Financieele Dagblad - “Crime” - Lead-Ilo and one spot-illo - April 2023

I was allowed to illustrate a crime story about a tax office official who is being blackmailed by an elderly man - he wants 300,000 euros and threatens to harm him and his family if he doesn't give in to the demand. At the end, this does not happen, and the blackmailer can be caught and brought to a court.

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Ich durfte eine Crime-Story rund um einen Finanzamt-Beamten illustrieren, der von einem älteren Mann erpresst wird - er will 300.000 Euro haben und droht, ihm und seiner Familie etwas anzutun, sollte er der Forderung nicht nachgeben. Dies passiert schlussendlich nicht, der Erpresser kann gefasst und vor ein Gericht gebracht werden.

Het Financieele Dagblad - “Just Eat Takeaway” - 1 Illo for the cover and 1 single-page - November 2022

I drew two illustrations for an article telling about an alpine-compan-trip of the company "Just Eat Takeaway", where some managers didn't behave correctly towards their colleagues.

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Ich habe zwei Illustrationen zu einem Artikel gezeichnet, der von einem Alpen-Betriebsausflug der Firma "Just Eat Takeaway" (in Deutschland: "Liverando") erzählt, bei dem sich einige Manager nicht gerade korrekt gegenüber ihren Kollegen verhalten haben.

Het Financieele Dagblad - “Chinese Silk Route” - 3 double-pages and 3 single-pages - August 2022

I was allowed to work for the Dutch daily newspaper "Het Financieele Dagblad"! It is considered one of the very big business newspapers in the world and I was allowed to deal with the report of the "Chinese Silk Route". For three issues I have illustrated in each case a single drawing & a double page, which makes a continuous large illustration altogether.

The text is about the Chinese state-owned company COSCO, which is trying to take control of the most important harbours in the world and, for example, now largely controls the port of Piraeus (Athens) in Greece and from there transports the goods (cheap plastic stuff and electronics, what we Europeans buy daily) in containers to other European countries by land - China can thus exert direct influence on the European economy.

The overland route goes for example via Serbia to Hungary, it is described in part 2 of the series among other things, how the political network between the Serbian President Aleksandar Vucic and the Chinese, the European Union, Putin and the also highly doubtful Hungarian Prime Minister Viktor Orbán was developed - it is about logistics, the modernization of railroad lines, about tactical maneuvers, power, subsidies, investments - lots of money & world domination in the future.

It was incredibly fun to work on the project, I was able to draw on many photos for the drawings, which I recently took in Hamburg (Germany) at the port, where I was able to get within a few meters of such an incredibly-big COSCO container ship. I was able to photograph some other templates in Frankfurt (Germany) in the industrial area - I love to always keep my eyes open for possible motifs - and then use them later for jobs!

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Ich durfte für die niederländische Tageszeitung "Het Financieele Dagblad" arbeiten! Sie gilt als eine der ganz großen Wirtschaftszeitungen der Welt und ich durfte mich mit dem Bericht der "Chinesischen Seidenstraße" beschäftigen. Für drei Ausgaben habe ich jeweils eine Einzelzeichnung und eine Doppelseite, die eine fortlaufende große Illustration insgesamt ergibt, illustriert.

Inhaltlich geht es um das chinesische Staatsunternehmen COSCO, das die Kontrolle der wichtigsten Häfen der Welt versucht zu übernehmen und z.B. den Hafen von Piräus (Athen) in Griechenland mittlerweile weitestgehend kontrolliert und von dort aus auf dem Landweg ihre Ware (Billig-Plastik-Zeug und Elektonik, was wir Europäer halt so täglich kaufen) in Containern in andere europäische Länder transportiert - China kann somit direkten Einfluss auf die europäische Wirtschaft nehmen.

Der Landweg geht um Beispiel über Serbien nach Ungarn, es wird in Teil 2 der Reihe u.a. beschrieben, wie das politische Geflecht zwischen dem serbischen Präsidenten Aleksandar Vucic und den Chinesen, der Europäischen Union, Putin und dem ebenfalls höchst-zweifelhaften ungarischen Premierminister Viktor Orbán ausgebaut wurde - es geht Logistik, die Modernisierung von Eisenbahnlinien, um taktische Winkelzüge, Macht, Subventionen, Investitionen - jede Menge Geld & die Weltherrschaft in der Zukunft.

Es hat unglaublich viel Spaß gemacht an dem Projekt zu arbeiten, ich konnte auf viele Fotos für die Zeichnungen zurückgreifen, die ich jüngst in Hamburg im Hafen gemacht habe, wo ich auf einige wenige Meter an ein so unglaublich-riesiges COSCO-Containerschiff heranfahren konnte. Einige andere Vorlagen konnte ich in Frankfurt im Industriegebiet fotografieren - ich liebe es, stets die Augen nach möglichen Motiven aufzuhalten - und diese dann für Jobs zu verwenden!